中国旅游报记者 张宇

穿好装备，骑上可爱的自行车，暂时从当下粗重的生计中抽离，与骑友们或穿梭于城市的寻常巷陌，或骑行在乡村情状中，这是北京市民左先生的爱好。左先生告诉记者，碰到假期他还会进入他乡的骑游团，去看不雷同的情状。记者不雅察到，连年来骑游爱好者越来越多。骑游市集情况怎样，滥用者有哪些脾气，骑游中的安全怎样保证？记者对此进行了采访。

哪些东谈主群爱骑游？

“咱们发现，在2023年，骑游需求出现了一轮爆发式的增长。从需求东谈主群来看，年青东谈主居多，大多是在35岁以下，对生计品性有一定条目的东谈主群。”北京蜜蜂社文旅俱乐部负责东谈主梁子告诉记者，作为一家以兴味爱好团员粉丝的俱乐部，蜜蜂社有不少骑游类居品。“骑游爱好者的需求大约不错分为三种类型，第一类是短途骑游，一般是在市区内，对参与者条目较低，会骑自行车就行；第二类是附近骑游，举例到北京附近郊区骑游；第三类是他乡骑游，比如去海南开展环岛骑游。后两类对参与者条目较高，需要有一定的骑游警戒。”

“这两年，骑游需求出现彰着增长的原因，一是滥用者对健康的深爱，二是对悠闲削弱的需求，而骑游偶合得志了这两点。此外，骑游装备相比先锋有脾气，亦然当下年青东谈主追求个性的一种自我抒发。”上海健马体育发展有限公司都集首创东谈主吴亮先容，“从咱们的数据来看，骑游东谈主群75％是男性，25％是女性。从年纪来看，以中后生为主，且年青东谈主占比越来越大。”

采访中，记者了解到，骑游作为体育与旅游贯通的居品形态，作念旅游和作念体育的企业都在尝试和介入，但两者在运营想路上略有不同。“作念旅游的企业作念骑游主若是将骑行算作一个载体去加入更多‘游’的本体，丰富旅客的体验。作念体育的企业作念骑游，主若是将‘游’作为一种配套和升值处事，去加多与粉丝的黏性，促进骑行装备和处事的二次销售。”有业者分析。

“从体育畅通的角度来看，骑游在通盘这个词自行车骑行链条中属于较为靠后的一环。最前端的是车辆和装备的销售，而骑游是科罚滥用者买车之后的需求。何如骑，跟谁骑。”上海克勒布百体育发展有限公司北京活动板块负责东谈主吕峥鑫讲明谈，“为了科罚用户的需求，企业会组建车友群，并通过提供骑游居品和处事科罚车友需求，加多黏性。”

“我对这个市集的界说是小众，值得作念。”京骑文化都集首创东谈主窦俊杰以为，“骑游是对筹画地惯例游览之外的有用‘补充’。骑游居品体验度好，参与感强。通过骑行的时势游览城市的寻常巷陌，深度感受筹画地的点燃平常，是一种全新的动态游览时势，值得企业去潜入挖掘。”

骑游东谈主群追求啥？

采访中，业者暗示，岂论是体育企业作念骑游还是文旅企业作念骑游，找准旅客需求点，作念好体旅贯通、交旅贯通才是要津。“骑游更像是一种生计时势，是一个相配好的旅游探索的载体。在骑游居品开发中，咱们既要得志旅客健身的需求，也要得志旅客悠闲酬酢、看情状的需要。”有业者说。

“严格真谛来说，骑游既是文旅居品，也有体育属性，是以，需要两者兼顾。在作念居品开发时，既要计划畅通量，也要密致骑行的过程不成太败兴。这种情况下，在什么位置作停留，怎样讲授，就显得相配蹙迫。时时来看，旅客会在15分钟摆布对一个话题产生审好意思疲倦，那么咱们就需要换场景、换话题。”窦俊杰告诉记者，“以北京为例，‘老先人’留住来的丰富的历史遗存，让咱们在骑游表露安排上有饱和的选拔空间和余步。然则，怎样选，选在哪，很有认真。”

梁子也抒发了疏通的不雅点。“在骑游表露选拔上，一定会首选沿路情状较好的表露，况且会安排在符合的节点停留，进行讲授或拍照打卡。此外还要得志旅客酬酢的需求。”在梁子组织的大部分骑游活动中，怎样得志酬酢需求成为一个要津点。“咱们会在骑游表露中加入一些不错酬酢的点位，比如在城市骑游表露中加入咖啡店、小餐厅，为旅客提供酬酢空间。郊区的骑游一般会安排住宿和交流活动。”

“咱们的居品分为两类，一类是纯畅通升迁类的，匡助宾客升迁骑行期间。另一种即是以骑行的时势去旅游，即是咱们所说的骑游，得志旅客的悠闲需求。”吕峥鑫告诉记者，“在骑游居品的开发上，咱们会更真贵参与者的喜好，打造独家居品。比如，海南岛的环岛骑游，日本的富士山下骑游等，带他们去不同的所在，感受不同的情状，提供专有的体验。”

作为一位警戒丰富的文旅行业从业者，窦俊杰对骑游居品作念了许多探索。“‘骑游+’是一个值得尝试的标的，比如骑游+文化、骑游+好意思食、骑游+团建等，咱们曾推出骑游+脱单主题居品，很受只身旅客的宽贷。”窦俊杰以为，“围绕骑游的神志，不错加入更多灵活的主题，得志旅客个性化的需求。”

路上安全咋保障？

“接下来的路口不错左转，如果这个绿灯莫得通过，环球也无须急，我会在路那里等环球。”“环球请密致不要并列骑行，靠路内侧单队通过。”“请环球戴好头盔，密致消亡车辆，密致车速。”近日，记者随从窦俊杰体验了北京中轴线骑游表露，骑行过程中，窦俊杰时时时贯通过耳麦进行安全指示。

“岂论何时，安全恒久是业者要放在第一位的。”谈到怎样保障旅客骑游过程中的安全时，有业者说，“骑游表露不同，所濒临的环境也不雷同。一般情况下业者会有一套模范的安全进程，在此基础上再把柄不同的环境作念微调，以愈加稳当所处的环境。”

“最初，通盘进入活动的旅客都要购买相应的保障。其次，报名成效后，咱们会将旅客拉入微信群，共享相配详备的安全密致事项。在活动运行前咱们会再次强调安全问题，对可能出现的风险点进行证实。”梁子告诉记者，“除了反复指示外，还要有必要的安全装备，举例头盔等是必须捎带的。此外皮活动中，咱们会把柄旅客不同的骑行速率，进行分组，每一组都会配备领队和扫尾的职责主谈主员，来保障旅客的安全。”

“咱们一直强调，骑游是一种悠闲旅游活动，而不是在挑战东谈主体耐力，是以通盘这个词过程中不饱读吹环球竞速。”窦俊杰说，“尽管咱们的自行车是自带助力的，但咱们对车进行了限速，不让骑游者过度疲倦。除此除外，咱们严格按照国度的法律来招募骑游者，未成年东谈主不成参与骑游活动。”

“在招募初期，咱们会对旅客的骑行手段进行评估，推选他们进入更稳当的骑游活动。在活动运行后，咱们每天会有转头和指示，转头今天的风险点，指示旅客第二天的密致事项。关于领队，咱们也有专科条目，比如从事公路车畅通10年以上，公路车总从业里程10万公里以上等，从专科度方面进一步保障参与者的安全。”吕峥鑫共享了他们的警戒。

吴亮相配看好骑游市集的发展。“我国的公路开采位于全球前哨，但稳当骑游爱好者的骑行谈路还有待丰富。”吴亮说，“比如，许多所在修建了景不雅谈路，却忽略了非活泼车的出行需求。咱们号令各地能推出更多稳当骑行的、设施完善的情状谈开云(中国)kaiyun网页版登录入口，从而进一步鼓励骑游市集的发展。”