近日，亿纬锂能发布公告称欧洲杯体育，子公司湖北亿纬能源有限公司一经收到一汽奔腾汽车股份有限公司对于大圆柱电板的供应约定点奉告。

这一音讯为亿纬锂能 2025 年订单开了个好头，也标明大圆柱产物在乘用车商场的招供度在进一步进步。

盖世汽车了解到，自特斯拉在 2020 年建议明日之星 4680 电板想法后，巨匠产业连忙反映，多家企业纷纷跟进。四肢电板边界的布局重心之一，亿纬锂能的 46 系大圆柱电板在 2023 年一经兑现了量产上车。

除了再获车企定点，大圆柱电板在 2025 年一经在储能边界有多个样式开工。那么，2025 年会是大圆柱电板的爆发之年吗？

大圆柱再获商场招供

产能增长竞赛已开启

亿纬锂能成为一汽奔腾定点供应商，符号着其大圆柱电板的产物质能和供货经历上取得了招供，将来将鼓舞其在锂离子能源电板商场的发展。

图片开端：亿纬锂能

这亦然继良马、江淮瑞风、长安启源等车企之后，亿纬锂能大圆柱电板在新能源乘用车边界的哄骗邦畿捏续膨胀。

亿纬锂能默示，该项策画施行将有助于进步其在电动汽车行业的商场拓展力、轮廓实力和海外化水平。不外，骨子供货量需以厚爱销售订单为准，对亿纬锂能本年度的谋略功绩影响暂不驯服。

值得明慧的是，亿纬锂能在 2024 年一经更新了向不特定对象刊行可调度公司债券召募诠释书的改进稿，拟刊行不超过 50 亿元的可转债用于电板样式扩产。其中，31 亿元用于 23GWh 圆柱磷酸铁锂储能能源电板样式，19 亿元用于 21GWh 大圆柱乘用车能源电板样式。

在大圆柱电板产能增长的竞赛中，亿纬锂能和特斯拉显得尤为杰出，它们分手谋略了超过 200GWh 以及 100GWh 的弘大产能，正在引颈行业发展。

盖世汽车商榷院指出，在 2023 年的商场哄骗中，国内圆柱构型的能源电板占据了 6% 的商场份额。在这些圆柱电板中，高达 80% 属于 26 系及以上大圆柱能源电板，其中又以 34 系、32 系、60 系和 46 系产物为主流。

此外，有近 70% 的圆柱形能源电板被哄骗于 A0 级别及以下的袖珍车辆中，主要以长安 Lumin、宏光 Mini EV、祯祥几何 E 等为代表。

多元商场需求开释

产业正积聚"质变"

字据封装面容和阵势的不同，锂电板不错分为方形、软包和圆柱三种格式。

方形电板单体容量大，成组恶果高，但存在型号宽敞、一致性差等问题；软包电板体积小，散热性能优异，能量密度高，但存在饱读包、技能难度高档问题。

相较于方形和软包，大圆柱电板表率化过程高，其坐褥恶果及一致性上风理会，而况跟着大圆柱电板尺寸升级，同期适配更高能的正负极材料，其能量密度也将理会改善。

图片开端于收集

四肢较早押注大圆柱电板技能阶梯的电板企业，早在 2022 年 3 月举行的中国百东谈主会上，亿纬锂能亿纬锂能董事长刘金设置曾默示，"大圆柱电板成为行业的王者，一经初露晨曦。"

亿纬锂能一经深耕圆柱技能 20 余年，研发制造训戒丰富，打造了冲破性的大圆柱电板及系统，自问世以来，已取得诸多客户深爱。

大圆柱电板在 2024 年末至 2025 岁首迎来了一波限制放量的新泄漏，在行业东谈主士看来，国内大圆柱电板产业正迎来多元商场需求筹商开释的"破晓时代"。

比如，1 月 3 日，创明新能源绵阳基地首批大圆柱电板厚爱托付客户。这次托付产物为 32140 型磷酸铁锂电芯，初期将主要哄骗于大限制储能边界；1 月 17 日，云山能源（宁波）有限公司一期 46 系列大圆柱超充电板量产线厚爱投产。该产线年产能 1.5GWh，为 46 系列大圆柱全极耳超充电板量产线，接纳全自动磁悬浮高速激光焊合拼装线、超高压注液线等先进拓荒；2 月 5 日，烟台力华电源科技有限公司 25GWh 46 系大圆柱储能电板样式一标段主车间完成设立。样式一期经兴建成 4GWh 大圆柱磷酸铁锂电芯产能，按策画将在本年 6 月份投产，全面达产后可兑现年产 25GWh 大圆柱磷酸铁锂电芯坐褥才调。

行业东谈主士指出，订单加多、批量托付、产能膨胀等一系列积极泄漏背后，是大圆柱电板坐褥工艺捏续精进，最终兑现"量变引起质变"的产业积聚。

盖世汽车商榷院也指出欧洲杯体育，要兑现真确的大限制托付，产业仍需接续提高坐褥良率，并在拓荒和工艺层面加快革命，以便为大圆柱形能源电板的升起铺平谈路，走上真确的康庄大路。