小米SU7发布215天之后，小米SU7 Ultra量产版来了。

10月29日晚间，小米15系列暨小米倾盆OS 2新品发布会召开。小米发布了小米15系列、倾盆OS 2、小米平板7、小米腕表S4、小米手环9 Pro等一系列居品，但小米SU7 Ultra量产版才是着实的主角。

小米独创东说念主雷军对这款四门跑车极尽溢好意思之词，将之描述为一款“科技轿车”，并称“这是小米SU7系列里定位最高端、性能最刚劲的一款车”。雷军还声称，小米SU7 Ultra“可街可赛”，是地表最快的四门量产车，同期亦然一台不错正当启程的赛车。

不外，最受把稳的照旧高达81.49万元的预售价。在文牍价钱之前，雷军先将小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid进行性能比拟，“主要见解如故Ultra全面最先”。雷军笑言，“我说过不会太低廉，有少量点小贵”。立时，他报出81.49万元的预售价，现场响起一派呼声。

小米SU7 Ultra量产版的预售价与Model S Plaid相等，但仍远低于Taycan Turbo GT高达190万元的售价。本年3月28日发布小米SU7，售价区间为21.59万元-29.99万元。

尽管预售价杰出80万元，SU7 Ultra依然初获阛阓认可。发布当晚的10时42分，小米汽车官方微博文牍，SU7 Ultra量产版预订开启10分钟，小订量就已破坏3680台。

预售价超80万元

小米SU7 Ultra可视作是小米SU7的高性能版块。

该款车型举座延续原型车的空气能源学狡计。小米汽车官方先容称，全车17处碳纤维材质，在中意轻量化的同期能够提供最大285kg的下压力。

小米SU7 Ultra量产版配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳。碳陶盘的最高工作温度能杰出1300度。新车还可选装Bilstein EVO T1绞牙避震，并提拔10段调治，不错兼顾闲居街说念与赛说念场景。

小米SU7 Ultra量产版与小米SU7的能源系统也总共不同。

新款车型选拔双V8s+V6s的三电机全轮开动系统，V8电机最高转速27200rpm，输出功率不错达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，最高时速也将杰出350km/h。新车选拔与原型车换取的赛说念版电板、热解决系统等中枢技巧能力。新车CLTC续航里程为620km，在高压平台加合手下11分钟可完成10%-80%快充。

简言之，小米SU7 Ultra量产版是一辆不错正当启程的赛车。“堆料”老本可想而知，性能参数也较为全面。

雷军本年7月就对外喊话，小米SU7 Ultra原型车将向保时捷发起挑战，标的是10年内成为纽北赛说念最快的四门电车。

新品发布会今日，小米汽车文牍，小米SU7 Ultra原型车在纽北赛说念的圈速为6分46秒874，刷新四门车型在该赛说念的最快记录。纽北赛说念位于德国科隆的纽博格小镇，是世界公认的最难赛说念，一度被称为赛车圣地。

加速鼓舞品牌高端化

尽管10分钟小订量就破坏3680台，但小米SU7 Ultra量产版或并不重在“走量”。多名业内东说念主士向时期周报记者分析，鼓舞小米汽车品牌高端化简略才是这款新车的工作。

雷军的造车故事，广为东说念主知。2021年3月底，小米追究官宣造车。董事会的条目是：必须雷军躬行带队。首款车型面市之前，各界东说念主士就对小米汽车的远景合手乐不雅气魄。多家车企的高管告诉时期周报记者，小米自带流量，粉丝群体迢遥。加之小米硬件底本就具备较强的渠说念复用后劲，小米汽车容易罢了从0到1的增长。

事情发展也确如料想一般。雷军在10月29日发布和会告，小米SU7上市第3个月，托付就破坏10000台。鸿沟咫尺，10月单月托付量已完成20000台，预测将在11月提前完周密年10万辆的托付标的。

小米汽车还在加速布局销售渠说念。据9月公布的数据，小米汽车已领有128家门店，遮盖寰宇38城。此外还有17家小米汽车服务中心与授权服务中心已开业。

小米汽车业务初次出现于小米8月21日发布的二季度功绩公告。据公告，小米的智能电动汽车等更始业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元。单季度累计托付小米SU7系列新车27307辆。鸿沟证实期末，小米汽车的举座毛利率为15.4%，低于同期小米手机业务21.1%的毛利率。“咫尺的15.4%仅仅初期毛利率，咱们有信心束缚进步。”小米集团总裁卢伟冰曾诠释。

别称汽车业内东说念主士分析称，鼓舞品牌高端化是小米汽车当下考量之一，“价钱战日渐浓烈，小米要进一步扩大阛阓影响力，就有必要推出定位更高的居品。”

时期周报记者崇敬到开云体育，售价高于70万元的国产新能源车型日渐增加，包括极氪001 FR、仰望U8、仰望U9等。繁密车企推出高端车型不仅仅为了技巧“秀肌肉”，向传奇递品牌不绝朝上攀升的决心简略才更为繁重。