编译 / 周 洲

策画 / 赵昊然

起首 / Automotive News,by David Phillips；Car Pro，by Jerry Reynolds

2024 年，好意思国轻型汽车销量不时复苏，但速率较慢。

刚刚昔日的一年，好意思国市集共销售了1603.5万辆新车和轻型卡车，增长了2.5%，其中第四季度弘扬苍劲，增长了7%。这是自2019年之后，好意思国市集销量终于又一次回到1600万辆以上。

GlobalData暗意，2024年好意思国汽车零卖销量增长了4%，拉动了市集，对消了车队销量着落1%的不利影响。

诚然销量仍处在增势，但仍远低于2015-2019年好意思国车市的水平，那时的年销量通常跳跃1700万辆。

昨年，赢输明显。通用汽车、丰田汽车公司、福特汽车公司、本田汽车公司、当代汽车集团、捷豹路虎、马自达和三菱等主要汽车制造商的市集份额有所增多，而Stellantis、特斯拉、梅赛德斯、极星和沃尔沃的市集份额着落最多。

混动超电动

搀杂能源汽车为市集提供了弘远的推能源。丰田、福特和本田等品牌的汽油电动能源系统轿车和轻型卡车销量创下了历史新高。当代和起亚在创下历史新高后，正勤劳进一步普及搀杂能源汽车产量，同期推出新的电动汽车。

J.D. Power暗意，昨年搀杂能源汽车在经销商处的平均销售时分为24天，而统共轿车和轻型卡车的平均销售时分为48天。

昨年，一些破费者在一些经销商处等了两到三个月才能购买搀杂能源汽车，瞻望这种恭候提车的状态将捏续到2025年。

J.D. Power暗意，总体而言，昨年汽油电动搀杂能源汽车销量增长35.4万辆，达到144万辆，占2024年市集的11%，增长2.4个百分点；电动汽车零卖量增多14.2万辆，达到120万辆，占合座市集的9.2%，上升了0.8个百分点。

小车大势

靠近新车订价较高和贷款资本上升的不利成分，破费者弃取购买更低廉、更小的车型。

袖珍跨界车是本年整好意思国车市涨幅最大的车型：雪佛兰Trax高涨84%，本田HR-V涨24%，日产Kicks涨了16%，马自达CX-30涨了21%，别克Envista暴涨286%，马自达CX-50涨87%。

图注：别克Envista

即使是雪佛兰、福特、说念奇等汽车公司毁掉的紧凑型汽车市集，昨年也重新欢欢跃力，销量增长了15%，是统共这个词行业增幅的六倍。

2024年弘扬隆起的袖珍车包括群众捷达，销量高涨52%；日产Sentra，销量高涨40%；本田想域，销量高涨21%；马自达3，销量高涨23%；丰田普锐斯，销量高涨18%。

袖珍车也成为皮卡购物者的热点弃取。福特昨年售出创记载的131142辆Mavericks，增长39%，其中搀杂能源车占销量的一半多。

无为无奇

除了紧凑型汽车，2024年汽车销量确切莫得什么亮点，因为好意思国东说念主不时转向跨界车和SUV。

总体而言，汽车需求下滑6.5%，而轻型卡车销量增长4.8%。本田、当代、沃尔沃、群众、保时捷、丰田、雷克萨斯、菲亚特、日产、三菱、梅赛德斯-飞奔、马自达、Lucid和捷豹是2024年汽车销量增长的品牌。

皮卡受挫

疲软的住房和树立市集以及价钱成分，使2024年大型皮卡的销量受到扼制。大型皮卡销量在2023年增长9.1%之后，在2024年仅增长0.4%。

一些品牌，举例丰田在2024年年底普及了激发按次以刺激销售。Ram和日产（行将停产Titan）是大型皮卡边界仅有的两个市集份额着落的品牌。

分析师暗意，皮卡边界是行业最获利的边界之一，但也无法承受破费材干着落的影响。

特例通用

通用汽车公布其电动汽车销量增长了125%，并暗意这是通用汽车自2019年以来合座弘扬最佳的一年。

GMC品牌尤其受宽宥，创下了历史新高。总体而言，通用汽车的销量增长了4.3%。

通用汽车可能错过了搀杂能源车的时机，但它在其他方面获得卓越胜：在高端市集，GMC创下了年度销售记录，这收获于创记载的Sierra、Canyon和Denali子品牌销量。而在低端市集，两款超袖珍跨界车雪佛兰Trax和别克Envista销量激增。

通用汽车暗意，以占新车平均交游价钱的比例来看，其在扣头上的开销也少得多，这反应了其跨界车、皮卡和SUV的组合实力，这些车型的价钱时常高于轿车，利润也更高。

促销打折

Cox Automotive暗意，好意思国新车库存已集结两个月跳跃300万辆，汽车制造商和经销商正在采选更高的促销福利来让破费者下定决心买车。说明J.D. Power的数据，新车在经销商处销售的时分更长——2024年全年为48天，12月为56天。

J.D. Power暗意，2024年新车的平均促销权利为2880好意思元，比2023年增多1020好意思元，2024年12月为3270好意思元，比2023年同期增多654好意思元。

在统共汽车制造商、品牌和车型中，2024年的促销福利刺激力度各不同样。

据Motor Intelligence称，在最畅销的品牌中，丰田的平均促销福利为1507好意思元，本田2495好意思元，福特3846好意思元，日产3775好意思元。

好多搀杂能源车的平均促销福利仍然很低，其中丰田普锐斯仅为659好意思元。

据Motor Intelligence称，福特Bronco在几年前推出时售价远高于标价，咫尺需要跳跃5000好意思元的补贴和激发按次才能出售。

扣头打得最多的是电动汽车。Motor Intelligence暗意，起亚EV9的平均扣头从2023年上市时的8730好意思元飙升至2024年的18279好意思元；凯迪拉克Lyriq的平均扣头从2023年的412好意思元上升至2024年的9371好意思元；2024年第四季度，特斯拉每款车型的优惠金额跳跃5000好意思元，2024年12月Cybertruck的扣头跳跃4000好意思元。

图源：Carpro开云体育