本年2月21日，上汽与华为的结亲尘埃落定开云体育(中国)官方网站，万众疑望。

不外关于新品牌是何种配合时势？上汽里面关于配合是什么样的气派？关于上汽与华为的配合，外界推测亦然捏续升温。

与华为配合上汽毫无保留干预

许多东说念主看到上汽与华为配合，会拿当年的“灵魂论”说事，但新动力期间早就不存在灵魂一说，能捏续打造损失者可爱的车才是制胜之说念。用户至上、用户才是品牌确切的灵魂，这小数上汽很了了。

关于与华为的配合，上汽给出了我方的气派：与华为配合是上汽配合的2.0模式，积极的配合气派，躬身入局，不带任何保留地作念好新品牌和新址品。

当作国内汽车大集团，2024年全年，上汽自主品牌销量达到240.8万辆，在集团全体销量中的占比达到60%，较2023年擢升了5个百分点。新动力车销量达123.4万辆，同比增长9.9%。

尽管风头不足比亚迪、祥瑞等自主品牌，上汽集团依旧算头部行列。

同期在技巧储备方面，斥逐2024年底，上汽依然开荒起涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台的“七大技巧底座”，包括“星云”纯电专属系列化平台、全新“珠峰”机电一体化整车架构等，在续航里程和智能化体验上均处于行业杰出水平。

上汽集团里面暗意，夙昔上汽在战术上没错过、没输过，问题出在战术落地上。目下依然把问题讲了了、看了了，并接纳一些正确的措施和神气纠偏。

而与华为配合恰是接纳正确措施后，采取迈出的一大步。

上汽放下架子向华为学习

2024年，华为智能汽车护士决策业务收入达263.53亿元，同比增长近5倍，初次已矣全年盈利。这一成绩远超余承东此前“2025年盈利”的预期，记号着华为汽车业务肃肃迈入正向轮回阶段。

主要收货于鸿蒙智行品牌爆发，问界、智界、享界、尊界四大系列车型全年委用43万辆，成交均价依然达到37.9万元，同期华为的技巧溢价能力，鸿蒙智行车型均价超30万元，智能驾驶商场认同度较高。

上汽与华为配合的新品牌不错借助华为智能与智驾上风，重复上汽整车制形资本上风，形成特有的商场竞争力。

与华为配合，除了这些看得见的上风除外，上汽更想学到华为“能打凯旋”的能力。

新势力为什么偶然快速崛起，名义上看是收拢了新动力的风口，其实，更多的是运用新模式和新技巧，为中国车市带来了一场“科技平权”的蜕变。

新势力发起的这场科技平权融会，促使了也曾在传统汽车产业依然固化的科技权重再行激活与分派，极地面休养起了损失者购车的积极性。

赶紧完成东说念主车生活的智能生态构建，这等于头部新势力崛起的底层逻辑。

不外在传统主机厂中，居品界说持续是线性鼓励、阶段单干，研发委用以“如期按资本”为导向。至于这款车是否真的有商场、有诱导力，并不是工程系统最存眷的问题。

在新汽车期间，汽车工程师要懂用户，销售要参与界说，过程要拉通高下流。组织的调整，最终指标是让每一款居品齐“打得中、打得快、打得赢”。

这等于华为模式偶然快速踏进车企头部的关节地点，上汽更想把这套底层逻辑吃透，何况还要保证将来偶然用这套逻辑打凯旋。

上汽与华为的配合，是上汽战术重心，其高度，不错和夙昔的搭伙配合的战术高度。上汽带资入组，和华为的配合偶然形成新的势能。

华为能让上汽“打凯旋”

与华为配合，上汽的上风在于纯属的整车制造告诫、完善的供应链体系和远大的商场基盘。

与上汽配合，华为不错更好的开辟下千里商场，为华为智能汽车护士决策业务带来更多增量与创收，同期也能更好的鼓励华为智能平权铺好说念路；

关于上汽而言，与华为配合，不错少走许多弯路，毕竟在新汽车期间，最认真的就是时期，新战术到新址品的落地谁家的时期短，谁就能快速霸占商场。同期上汽也不错学到华为组织协同的节拍、安全体系的顺序化、居品界说过程的重塑，这是传统主机厂进击需要的新汽车期间生活规章。

上汽华为模式跳出了传统代工念念维，通过数字技巧赋能制造体系，既保捏了主机厂的工程化能力，又整合了科技企业的迭代上风开云体育(中国)官方网站，和当年与天下搭伙不异，上汽但愿与华为配合跑出一套全新搭伙模式，而华为无疑是阿谁最好配合伙伴。