12月19日，小米公关部总司理王化发布微博称：“全球齐在传的宋厂长（宋钢）照实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”

王化的上述言论，是在回话近日的一则市集神话，该神话称特斯拉上海超等工场出产制造副总裁宋钢将加入小米汽车。

12月18日，有媒体报谈称，特斯拉制造副总裁、上海工场厂长宋钢数月前已提交辞呈，12月18日是他的临了使命日历。现在，特斯拉还未默契任命新的上海工场厂长，而宋钢盘算推算加入一家现在正处在产能瓶颈的原土新兴汽车品牌。

关于宋钢下野一事，特斯拉中国方面并未向第一财经记者作出回话。

早在2018年，特斯拉看成中国首个外商独资整车制造面容告示落户上海时，宋钢便加入了特斯拉，此前他曾任职于福特和上汽通用。加入特斯拉后，宋钢提醒特斯拉上海超等工场在一年之内完了Model 3的土产货化出产；2020年又运行教悔特斯拉上海二期工场的投产使命；本年级首，宋钢称但愿把特斯拉上海储能工场打形成寰宇标杆。

从上述经验也可看出，宋钢在出产制造方面有着丰富教化。

而尽人皆知，跟着小米汽车订单的快速增长，产能爬坡仍是成为其发展瓶颈之一。小米汽车APP炫夸，现在小米SU7的委派周期长达21~24周。

小米汽车在出产方面仅依赖北京亦庄的超等工场，二期工场诚然正在缔造，且建成后霸术年产能将达到30万辆，但该工场要到来岁7月才投产，而况新工场投产后络续需要产能爬坡技巧。

除小米汽车外，也有好多业内东谈主士臆想，宋钢或将加盟蔚来旗下的乐谈汽车。看成本年新面世的品牌，乐谈首款量产车L60在本年9月底开启委派以来，就遇到了产能不及、准车主提车难的挑战。

蔚来汽车CEO李斌曾炫夸，乐谈的委派概念是本年12月达到1万辆，来岁1月概念为1.6万辆体育游戏app平台，3月进步至2万辆。但公开上险量炫夸，乐谈L60在本年11月的委派量刚进步5000辆，产能爬坡任务依旧止境深重。